Zalety i wady
1 Dostępność Automatyczne znacznie zwiększa komfort jazdy. Fakt ten nie może zaprzeczyć nikt. Nie ma potrzeby, aby wybrać żądaną transmisję ciągłą pozwala skoncentrować się na jeździe, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych.
Moment obrotowy i system sterowania, automatyczna skrzynia biegów pozwala uniknąć przeciążenia silnika i podwozia spowodowanych przez niewłaściwe działania kierowcy, co czyni z nich optymalne warunki i znacznie zwiększając ich zasób.
Z drugiej strony, straty mocy w przemiennik momentu obrotowego nieco maleje sprawność silnika i przekładni, co powoduje wzrost zużycia paliwa. I dynamiczna maszyna podkręcania automatyczna skrzynia biegów gorzej niż podobnych modeli z "mechanika".
Uruchamianie
2. Przed rozpoczęciem jazdy, szczególnie w zimnych porach roku, jest konieczne ogrzewanie oleju w kartonie. Aby to zrobić, należy uruchomić silnik, a po jego rozgrzaniu trzeba nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać go w obroty, aby przesunąć dźwignię, aby wybrać zakres (jak nazywa się dźwignia zmiany biegów manualna) we wszystkich pozycjach, zatrzymując się na każdym z trybów pracy dla kilku sekund.
Aby uzyskać dodatkowe oleju opałowego i poprawy krążenia zachęcani do trybu ruchu D (jazda) to i stanąć 1-2 minut, trzymając samochód pedał hamulca.
Szczególnie niebezpieczne dla "zdrowia" transmisji jest wybrać się bez podgrzewania oleju w polu, używając trybu ruchu powrotem R (wsteczny). Ze względu na duże obciążenia i dużą lepkość płynu smarującego przekładnią planetarną przekładnię automatyczną będą doświadczać nadmiernego obciążenia i mogą się szybko zużyć.
Początek ruchu należy nacisnąć na hamulec i przesunąć dźwignię (zakres wyboru) do HPH żądanej pozycji. Następnie czeka na lekkim naciśnięciu, zwolnić pedał hamulca i dopiero naciśnięcie na pedał gazu, przyspieszenie samochodu dodawać i ruszyć.
Użyj trybu neutralnego
Na 3 przystanki na światłach lub w korkach wiele małych kierowców użyć trybu neutralnego, zmieniając pozycję dźwigni mogą wybierać z N (neutralny). Jest to błędem, spowodowane przez błędne przekonanie, że transmisja w neutralnych "mechanika" i tryb neutralny "automatyczne" - to samo.
W "neutralnym" Automatic - tryb SOS i tylko trzeba przenieść do samochodu z silnikiem odłączonym od transmisji. Dlatego urządzenia przełączające stoisko w trybie neutralnym jest uzasadnione tylko w dużych korków w czasie upałów, eliminując przegrzania płynu smarującego w przekładni automatycznej. W innych przypadkach zaleca się, aby utrzymać samochód na miejscu, przytrzymaj pedał hamulca.
Przełączanie trybów podczas jazdy
4 kategorycznie zakazane na antagonistów trybach przełącznik iść. Gdy do przodu niedopuszczalne wąż transferu w ruchu powrotnego pozycji (R) i parking (P). Przełączyć do tego trybu tylko po zatrzymaniu maszyny.
Nie jest zalecane podczas jazdy przełącznika automatycznej skrzyni biegów w trybie neutralnym, jak ta relacja koła i nie ma silnika ostre naciskając pedał hamulca może spowodować poślizg samochodu.
Parking
5 Po ustawieniu samochód zaparkowany na równych obszarach raczej polu transferu dźwigni maszynowym w położeniu P, w którym automatyczna skrzynia biegów jest wał wyjściowy bezpiecznie mechanizmu blokującego.
Parkując na zboczu, aby uniknąć uszkodzenia pudełka bloker, należy dokręcić parkowanie dźwigni (hamulec postojowy, a następnie przełączyć tryb Automatyczny R.
Holowanie pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
6 Wiele maszyn są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów lub producenci nie zalecają holowania lub holowania narzucić swoje ścisłe ograniczenie odległości i prędkości. Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby transportu uszkodzonego samochodu poruszającego się za pomocą holownik.
To jest surowo zabronione i porozmawiać z samochodu holowniczego, maszyny skrzynki wyposażone. Tryb nienaturalne transmisji i odwrotnym obciążeniem szybko doprowadzić Automatyczne bezwartościowe. Wiem - uruchomić silnik samochodu z automatyczną skrzynią biegów jest dozwolone wyłącznie z pomocą rozrusznika!
Podstawowe, najważniejsze naszym zdaniem, momenty eksploatacja pojazdów z automatyczną skrzynią biegów są uznawane. Życzymy, że pojazd służył długo i automatyka wiernie, bez awarii i usterek!
Powodzenia! Brak paznokcie, bez różdżki!