Zawartość w artykule:
Jak to wszystko się zaczęło
Parter Ferrari
Tragedie
I to było oprócz wyścigów?
Sztuka jazdy. Ale po pierwszej wojnie światowej, wszystkich marzeń faceta do wzięcia udziału w wyścigu - musiał odejść. Młody chłopak musiał nieustannie pracować w fabryce, aby zarobić na życie. To na pewno nie było to łatwe, ale pieniądze. Warto zauważyć, że cała rodzina Enzo nie nyschenstvovala.
Po wojnie, znalezienie pracy nie było prawdziwe. Gospodarka miała bardzo złą sytuację żołnierzy powracających z frontu i nie może znaleźć pracy. Jednak w 1918 roku, Enzo szczęście i dostał się do testowania dość duży przez firmę samochodową czasu Costruzioni Meccaniche nazionali. Rok później debiut samochodu wyścigowego Ferrari Parma-Berceto. Szczególne osiągnięcia w wyścigu Ferrari nie wykazały, ale na torze wyglądała przyzwoicie. Po dwuletnim pobycie w CMN, młody Enzo wziął pierwszy krok, że niewiele rozumie. Poruszał się w mało znanym młodym zespole i Alfa Romeo. Ferrari, natychmiast zorientował się, że maszyna, która wytwarza Alfa-Romeo znacznie poprawiły się w stosunku do tych, na których występował w Costruzioni Meccaniche nazionali. Ponadto, firma Alfa-Romeo zrozumieć jej pierwszeństwo w branży motoryzacyjnej, a także sportowe są najlepszą reklamą dla firmy.
Włoski 20-s i wspierane finansowo przez lokalne wyścigów auto. Powodem była chęć otwarcia krajowy przemysł samochodowy we Włoszech, więc rząd wspaniałomyślnie zainwestowane w firmy Fiat. Producenci samochodów z kolei zainwestowali w pracach wielkiej służby produkować lepsze samochody, jak to możliwe. I zwycięstwa w wyścigu, aby uzyskać dobrą firmę reklamową.
Zwycięstwo oczywiście były, ale nie tak często, jak się spodziewano. Enzo Ferrari nie był zawodnik wysokiej klasy. Normalny przeciętny kierowca, który od czasu do czasu dostaje zwycięstwo na szczęście, a nie prowadzenie w mistrzostwach. Tak, zwłaszcza Ferrari nie próbował stać się znanym zawodnikiem. Był bardziej zainteresowany stworzeniem prywatnego zespół wyścigowy. Powodzenia młody Enzo spotkał, kiedy spotkał się z Barakky rodzinnym, gdy zwycięstwo. Rodzina Barakky w tym czasie było obchodzone w całym kraju. Ich sława dostał je przez pilotażowe Francesco. Nieustraszony bohater zestrzelony w czasie wojny wielu samolotów wroga i dzielnie zginął podczas jednej z bitew. Kluczowym punktem było to, że samolot Francesco Barakky przedstawiana czarnego ogiera. Po spotkaniu, Enzo Ferrari stworzyć słynną już dziś, logo Scuderia Ferrari - czarnego ogiera na tle żółtej farby.
We Włoszech, w późnych latach 20 w głowach tylko dotarł kryzys. Szczególnie poczuł przemysłu motoryzacyjnego. Firma Alfa-Romeo postanowiła nawet rezygnację z wyścigów. Kariera Enzo jest o upadku. Musieliśmy coś zrobić, zbudować swój zespół, do współpracy z firmą Alfa-Romeo jako partnera, z nazwą Scuderia Ferrari. W efekcie, w 1929 roku zespół Scuderia Ferrari ujawnia osobiste drzwi w włoskim mieście Modena.
Na początku 1993 roku, firma Alfa-Romeo złoży oświadczenie do świata, że zespół Scuderia Ferrari jest jego oficjalny przedstawiciel rasy. W tym czasie zespół Ferrari miał dobre sukces w wyścigu (pierwszy w tym sezonie wygrali osiem wyścigów możliwych 22). Zespół wszedł z wielką przyjemnością najlepszych artystów wyścigi we Włoszech. Dlaczego? Ponieważ młody zawodnik Ferrari Enzo oferowanych im nowy zaawansowany system płatności. Wcześniej, gdy wszystkie głośniki zawodników wyścigowych otrzymują stałe wynagrodzenie, bez względu na miejsce zajmowane w wyścigu. Okazało się zawodnik, który przyszedł w zeszłym - uzyskać jak pierwsza. Zespół Ferrari to wszystko zależy od nagród zatrudnienia płac. To było o wiele więcej niż wynagrodzenia innych zespołów, a to przyciąga zespół profesjonalnych pilotów. Warto zwrócić uwagę na fakt, że większość samochodów Ferrari, zespołu, który wydał bardziej doskonały niż konkurencja. Dzięki pracy Enzo, który spędził w pracy 16 godzin dziennie.
Parter Ferrari
Tak pracuje od kilku lat, Enzo Ferrari zaczęli zdawać sobie sprawę, że zespół trzeba niezależność. I w końcu zaburzenia 30s rozpoczyna się między Enzo i firmy Alfa-Romeo. W rezultacie, zespół był w stanie uzyskać niezależność, ale samochód produkcja nie wykazała związku z wybuchem II wojny światowej. W czasie wojny fabryki Ferrari przeniósł się z Modena do Maranello, gdzie ma do zamówień wojskowych. Produkcja trwała do chwili, gdy armia wysadziła sojuszników roślin.
Po wojnie rozpoczęto w końcu historia Ferrari. Firma nie chroni Alfa-Romeo, i znany jest cały Komendant (Director). To był Enzo Ferrari nick w swojej drużynie. Głównie ze względu na dużo czasu spędziłem w pracy, rzadko śmiali się i miał dobry powściągliwości.
W 1946 roku firma opublikowała pierwsze Ferrari samochód, zaprojektowany przez Enzo. Poza tym, on również założył drugą firmę Auto Avia Construzione Ferrari, który był do prowadzenia sprzedaży na rynku samochodów sportowych. A w 1947 roku, firma wyprodukowała pierwszy samochód z czarnym ogierem. Sprzedaż były niesamowite z dwóch powodów: Pierwszy powód jest dobry niezawodna jakość, a po drugie, ludzie wiedzieli już o marce wyścigowych.
Od tego czasu, rośliny zaczęły Ferrari samochody sportowe, które pod wrażeniem wszystkich z jego siły i zbierane ręcznie. Firma do tej pory zachowało te tradycje i produkuje samochody cenie od 100 do 500 tysięcy dolarów.
W XX wieku firma Ferrari zyskuje sporą popularność wśród samochodów uczestniczących w klasie "Formuły 1". To jest ten rodzaj wyścigów postanowiła skupić Enzo Ferrari. W 1952-1953 był znanym pilotem Alberto Ascari przynosi Scuderia Ferrari mistrzowskiej drużyny dwa tytuły w wyścigach Formuły 1. Bo Ferrari są pełne Racetrack - miasto stało się stolicą Maranello dla fanów sportów motorowych. To nie zespół. Jednocześnie marka Ferrari jest znaną marką i chlubą Włoch.
Tragedie
W połowie lat 50-tych Ferrari zakończył jeden lat produkuje 200 samochodów na sprzedaż normalnej populacji i 250 wyścigów. Należy zauważyć, że firma miała dobrą reputację nie tylko w Europie. Specjalne zamówienia dostarczane w Stanach Zjednoczonych. Maszyny były klasy GT.
Przekształcenia spółki publicznej było w 1960 roku. Dopóki Enzo Ferrari powiedział, że firma jest obecnie popularne i kupić akcje może być każdy. Dobre wydarzenie dla firmy było w 1969 roku, kiedy Gianni Agnelli firmy Fiat kupił 50% udziałów w Ferrari.
Ferrari było wieloletnie ulubione rasy każdy sezon Frmulы-1. Walka odbyła się w swoich znanych marek samochodów, z McLarenem, a następnie Williams, a następnie z Benetton. Ale zawsze na pierwszym miejscu Ferrari. Jeden z najbardziej znanych i najbardziej utytułowanych zespołów. W roku okazji 70. Zespół zyskuje słynny biegacz Gilles Villeneuve, natychmiast zaczyna syna Enzo lato. Enzo dołożył wszelkich możliwych starań, aby Villeneuve zdobył tytuł. Byłoby to możliwe, by wygrał gdyby bym rozbił w 1982 roku.
W 60 lat przed Ferrari dodano nowe problemy. W wyścigach utwory zaczęły pojawiać się godnych konkurentów, którzy mogą odebrać znaczną część rynku. Wśród nich byli: Lotus, Lamborgini, Mazeratti i był nieco tańsze Porsche. Jednak żaden z nich zgromadziła wiele sukcesów w wyścigach, a słowo "prędkość" wciąż pozostaje samochodów Ferrari.
I to było oprócz wyścigów?
Jeśli chodzi prywatności Enzo Ferrari. Był żonaty z jednym tylko kobiety (która urodziła mu Dino), ale to nie przeszkodziło mu zawsze mieć kochankę Lina. Po śmierci żony, zalegalizował swój związek. Ten Lina nawet uda się mieć Эntsu syn Piero, który nie mógł być spadkobiercą i prowadzić firmę, ponieważ nie mógł znieść ciężkiej pracy.
Ignorowanie że Włosi wciąż wierzą mienie osobiste firmy Ferrari. Założyciel pochowany skromnie, bez żadnych demonstracji.
Po śmierci firmy Enzo Ferrari będzie mały kryzysu. Ze względu na fakt, że we wzorze 1 biegi zacznie powodować zespół Benetton (po McLaren i Williams). Po pewnym czasie, problemy zaczynają się pojawiać w Fiat, powodując bankructwo (wtedy sytuacja jest znormalizowany). Nie zwracając uwagi na ilość sprzedaży samochodów w wyścigu, firma odzyska swoją pozycję lidera dzięki bardzo profesjonalny zawodnik w historii - Michael Schumacher. I sprzedaży samochodów Ferrari zawsze był luksusem do dziś.