Dealer bezpiecznie umieszczone centra VAZ 2107 jako jeden z najlepszych modeli krajowego przemysłu motoryzacyjnego. H-da. Słaby przemysł samochodowy, a biedniejsi - właściciele tego skarbu. Jednak jest jedna ważna zaleta - po kilku latach eksploatacji, wędrując o kierowców napraw gwarancyjnych znacznie zwiększyć swoje umiejętności, wiedzę i umiejętności Monter dość dotykania rękami 2107. I każdy chce sprzedać i kupić to arcydzieło, choć stary, ale obcy samochód. No, prawie wszyscy.
 Oczywiście, w tym czasie był to przełom rosyjski motoryzacyjnym, a siedem nie nazywa
 tylko jako "rosyjski Mercedes". Jednak w miarę upływu czasu do przodu, a dla VAZ wydaje się zatrzymał na zawsze. Każdy nabywca samochodu po pierwszych tysiąc mil lub nawet wewnątrz, zawołał: - "Twas kolekcji! Najważniejsze maszyny wadą - kolekcja wspaniałe! Charakterystyczną cechą samochodu - straszne kolekcji! Tak, zakup tego modelu, a także wszystkich innych, być przygotowane do przyjęcia na swoich zębów VAZ 2107 w rękach karabin Kałasznikow.
 Jakie problemy można oglądać tuż obok salonu drzwi?
 * Pierwsze drzwi. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że zamknięcie zamknięcia, ale otwarte - problemem. Lub odwrotnie - jest szczęście. Jeśli gwarancja nie poszedł - skontaktuj się z usługodawcą, jeżeli zwolniony, będzie musiał pracować z rąk, aw 2107 na tym zestawie.
 * Po drugie, piec zachowuje się bardzo nieprzewidywalne. Lub jazdy zimne powietrze, nie ilość szary lub wieje tam, gdzie chce.
 * Po trzecie w pierwszym 10.000 km może zawieść transmisji i hamulca płyn może wyciekać z uchwytu zbiornika hydroprovoda. Wlej płyn sam - nie problem, ale skrzynia biegów ledwie może w swoje ręce. VAZ 2107 samochodów, choć proste, ale specyficzna wiedza i umiejętności wymagane.
 * Po czwarte, opony fabryczne absolutnie nie nadaje się do jazdy. Nawet na suchej nawierzchni przy prędkości 80-90km / h spowolnić i odbudować niebezpieczne. Lepiej kupić nowe opony.
 * Po piąte, obsługi obrzydliwe. Napęd na tylne koła samochodu - nic dziwnego.
 * Po szóste, niska jakość farby, i tylko w odniesieniu do leczenia antykorozyjnych, lepiej jest uczyć się teorii procesu i przeprowadzenie odpowiednich prac. Pedantyczny punkt, ale trudne. Możesz to zrobić z rękami. 2107 wygląda taśmociąg zrazy przeszłości antykorozyjną.
 * Siódmy dobrze spędzić shumoyzolyatsyyua wraz z hydroizolacji. 2107 dudy i mówić bardzo głośny hałas w kabinie może być zwiększone tylko decybeli. Materiały i praktyczne wskazówki na temat "Szumy własne ręce VAZ 2107" jest mnóstwo.
 Ponadto, nie ma palców punkt bend, wymienia się możliwe i prawdopodobne uszkodzenie oraz awarię. Wciąż za mało palce obu dłoni lub na nogi. I dokręcić wszystkie śruby i nakrętki muszą być pewni, że jest mało prawdopodobne, aby to zrobić w kabinie lub centrum serwisowego. Będziemy mieć ręce. 2107 z silnikiem z wtryskiem paliwa - również godnej głowy. Pomysł jest dobry, a jeśli wszystko jest w porządku, Driving Experience wtryskiwacz siedem bardzo przyjemny, ale nie jest łatwe. Katalizator spadły tak nisko, że samochód może jechać tylko na autostradzie bezpiecznie. Wiele podnieść ją bliżej dołu, zmieniając dystanse na wysokie, ale wątpliwe jest wydarzeniem - jej temperatura sięga 700 stopni. Zbliża.
 W skrócie, klasyczny krajowy przemysł samochodowy jest rosyjska klasyka i wszystkie błędne interpretacje, błędy nie są spodziewane. Niechlujny, zaniedbany, tak czy inaczej. I to nie powiedziałbym, że Rosjanie Kulibina, ale gdyby mieli dość pieniędzy, mało kto wdarł się na to arcydzieło.